Kasetti GTA4294BS 741154-0011 755593-0006 Caterpillar C15
Kasetti GTA4294BS 741154-0011 755593-0006 Caterpillar C15
Materiaali
TURBIININ PYÖRÄ: K418
KOMPRESSORIPYÖRÄ: C355
laakeripesä: HT250 GARY IRON
| Osa numero | 712402-0055 |
| Edellinen osanumero | 712402-5055S, 712402-0032 |
| Turbo malli | GTA4294BS, GTA4294, GT42, GTA42 |
| Turbiinin pyörä | 741419-0006 (741419-0002) (sis. 72,3 mm, ulkomitta 82, mm, 12 terää) |
| Comp.Pyörä | 735657-0009 (Ind. 62,33 mm, Exd. 93,96 mm, 10 terät, Superback) |
Sovellukset
Caterpillar Industrial, kuorma-autot, erilaiset C15
Garrett GTA4294BS Turbot:
755593-0001, 755593-0002, 755593-0003, 755593-0004, 755593-0005, 755593-0006, 741154-0004, 741154-0004, 741154-0004, 740154-740154-401515 54-0009, 741154-0010, 741154-0011
Aiheeseen liittyvät tiedot
Miten jäteportti toimii?
Wastegate on yksinkertaisesti turbiinin ohitusventtiili.Se toimii ohjaamalla osan pakokaasusta turbiinin ympärille sen sijaan, että se kulkee sen läpi.Tämä rajoittaa tehon määrää, jonka turbiini voi toimittaa kompressorille, mikä rajoittaa kompressorin turbon nopeutta ja tehostustasoa.
Voisitko valmistaa OEM-turboahtimen omalle tuotemerkillemme?
Varma.Hyväksymme ODM- ja OEM-turboahtimen tilaukset maailmanlaajuisesti.
Toimitatko patruunaa (CHRA) turboahtimiin?
Kyllä, kasetti (CHRA) on avaintuotteemme.
Millaisia käsittelylaitteita on saatavilla tehtaallasi?
CNC-sorvi, CNC-jyrsinkone, 5-akselinen koneistuskeskus…
Mitkä ovat turboahtimen edut?
Moottorin tehon parantamiseksi.Jos moottorin iskutilavuus on vakio, lataustiheyttä voidaan lisätä niin, että moottorissa voi olla enemmän polttoaineen ruiskutusta, mikä lisää moottorin tehoa, tehostimen asennuksen jälkeen moottorin tehoa ja vääntömomenttia voidaan lisätä 20-30%.Päinvastoin, saman tehon pyynnöstä voidaan vähentää moottorin reikä ja kaventaa moottorin kokoa ja painoa.
Miten turboahdin toimii?
Turboahtimen ideana on lisätä moottorin jokaiseen sylinteriin vedetyn ilman tiheyttä (tunnetaan myös tilavuushyötysuhteen lisäämisenä).
Ilman lisäämisen polttokammioon puristamisen etuna on, että polttoainetta voidaan myös lisätä suhteellisesti enemmän, mikä tarkoittaa, että jokaisessa sylinterissä syntyy enemmän tehoa räjähdyksistä.
Tämä parantaa moottorin teho-painosuhdetta tehden siitä tehokkaamman ja tehokkaamman kuin samankokoinen turboamaton (tai vapaasti hengittävä) moottori.
