Patruuna KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu kaivinkone WA450

Mikä onEGTja miksi se on tärkeää turboautoissa?

EGT tarkoittaa pakokaasun lämpötilaa.Jokaisessa polttomoottorissa moottorista poistuva kaasu on useita satoja asteita, mutta turbomoottoreilla tämä lämpötila tyypillisesti pakotetaan korkeammalle.Rajoittavat pakosarjat ja korkean suorituskyvyn turbon aiheuttamat äärimmäiset palamisolosuhteet EGT voi usein ylittää 900 celsiusastetta.Näissä lämpötiloissa moottorin ja turbon materiaalit voivat vaurioitua tai vaurioitua.Turbo-asetusta suunniteltaessa tai muutettaessa on erittäin tärkeää varmistaa, että EGT pidetään turvallisissa rajoissa.

Minulle on kerrottu, että turboni on vesijäähdytteinen - mitä tämä tarkoittaa?
Jokainen turbo on voideltu öljyllä, joka kulkee sen laakereiden läpi, mikä myös auttaa poistamaan turbosta ylimääräistä lämpöä.Jotkut turbot, useammin tuotantoautoissa kuin jälkimarkkinayksiköissä, jäähdytetään myös keskikoteloa ympäröivällä vesivaipalla.Vesi imetään moottorin jäähdytysjärjestelmästä ja johdetaan vaipan läpi ylimääräisen lämmön poistamiseksi.

Miksi turbon pitäminen viileänä on niin tärkeää?
Koska turbot toimivat äärimmäisessä rasituksessa ja äärimmäisessä kuumuudessa, on elintärkeää, että ne ylläpitävät erittäin korkeita toleransseja, jotta ne eivät tuhoutuisi itseään.Erittäin korkea lämpö turbossa voi suoraan vahingoittaa joitakin osia, mutta suurin lämpövaurio tapahtuu yleensä moottorin sammuttamisen jälkeen.Koska turbot on valmistettu suurelta osin valuraudasta, ne imevät erittäin tehokkaasti lämpöä moottorista.Laakereiden ympärille imeytyvä öljy paistaa tämän lämmön vaikutuksesta, jolloin muodostuu pieniä, mutta hankaavia hiilipaloja.Tämä hiili kuluu laakereista ja johtaa lopulta turbon vaurioitumiseen.