Turboahdin HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P

Lyhyt kuvaus:

Newry Turboahdin HT3B 3529040 3801939 Cummins Various NTA855-P -moottorilla


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Turboahdin HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P

• Taattu tarkka istuvuus helppoa asennusta varten
• 100 % UUSI vaihtoturbo, korkealuokkainen ISO/TS 16949 -laatu - testattu OEM-määrittelyjen mukaiseksi tai ylittäväksi
• Suunniteltu korkeaan tehokkuuteen, erinomaiseen kestävyyteen, vähäiseen vioittumiseen
• Mallitilaus: 1-3 päivää maksun vastaanottamisen jälkeen.
• Varastotilaus: 3-7 päivää maksun vastaanottamisen jälkeen.
• OEM-tilaus: 15-30 päivää ennakkomaksun vastaanottamisen jälkeen.

Paketti sisältää:
• 1 X turboahdinsarja
• 1 X tasapainotestin todistus

Osa numero 3529040
Aiempi versio 4033543, 3003709, 3009426, 3011731, 3011733, 3018654, 3019414, 3024387, 3026924, 3032051, 3032051, 303203, 320 320 320 060, 3032061, 3032062, 3032063, 3032066, 3032068, 3036165, 3036309, 3527693, AR09476, AR12630, AR1263 AR51541, AR51954, 144700-0000
OE numero 3801939, 3801968, 3801967, 3801936, 3801938, 3801939, 3801990
vuosi 29891
Kuvaus Cummins (CTT) Genset, Samsung FR20, SD20, Chongqing Mixer, Erilaiset
Valmistajan osanumero 150063, 150064, 4049140
CHRA 167212 (4027924)
Turbo malli HT3B, ST50, T46, VT50, BHT3B
Moottori NTA855-P
Siirtyminen 14,0L, 21400 cm
Polttoaine diesel-
Moottorin valmistaja Cummins
Laakerikotelo 3522740 (352274000)(196117)
Turbiinin pyörä 3594952 (3522075, 196370, 144410-0000) (sis. 97,0 mm, ulkomitta 86,4 mm, 12 terää) (1152304435)
Comp.Pyörä 3527047 (sis. 73,5 mm, ulkomitta 109, mm, 8+8 terää) (1152304401)
Takalevy 59618 (3500710, 3759618, 166084, 183472, 143144-0000) (1150704300)
Lämpösuojan numero 3519155 (3758538, 375853800)
Korjaussarja 3545669 (3575230)(1152304750, 1153060752)

Sovellukset

1981-11 Cummins Various NTA855-P -moottorilla

Aiheeseen liittyvät tiedot

Olet jo irrottanut imujärjestelmän, ja nyt sinun on poistettava pakopuolen liitäntä.Tämä voi olla todennäköisesti koko prosessin vaikein osa.Jos sinulla on aikaa, käytä tunkeutuvaa öljyä V-nauhan liitäntään tai pultteihin, jotka yhdistävät turbiinin kotelosta pakoputkeen johtavan laskuputken.Jos pultit on irrotettava, voi olla hyödyllistä käyttää tylsää talttaa ja napauttaa kevyesti jokaisen pultin päätä useita kertoja tärinän aikaansaamiseksi irrotuksen helpottamiseksi.Näitä pultteja voi olla melko vaikea irrottaa korkean kuumuuden vuoksi.Kun pakoputki on poistettu, öljyn tulo- ja tyhjennysliitännät tulee paikantaa ja poistaa.Öljyn sisääntulo on helpoin ja se on tyypillisesti joko kierreputkityyppinen liitäntä tai sisääntulotyyny kahdella pultilla.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille