Turboahdin K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi

Mittaa laakeripesän ohjausarvo turbiinikotelossa käyttämällä sisämikrometrisarjaa ottamalla kaksi lukemaa 90 astetta toisistaan.Tämä koko oli täysin pyöreä alkuperäisen valmistushetkellä.Turbiinin kotelo voi kuitenkin vääntyä ja siirtyä pitkän käytön jälkeen.Etsit sitä, kuinka munanmuotoinen lentäjä on tullut.Jos sisämikrometrisarjaa ei ole saatavilla, tämä voidaan tehdä myös käyttämällä suurta jarrusatulasarjaa.Etsi yksinkertaisesti pilotin halkaisijaltaan pienin piste ja käytä sitten lankatyyppistä rakotulkkia mitataksesi rako, joka on löydetty siitä, missä halkaisija on suurin.Yleissääntönä on, että turbiinin koteloa ei tule käyttää uudelleen, jos se on munan muotoinen yli noin 0,005 tuumaa.Tämä on kriittinen mittaus kahdesta syystä.Ensinnäkin tämä alue on tiivistealue, jossa paineen alaiset kuumat pakokaasut suljetaan pysymään turbiinin kotelon sisällä.Mahdolliset vuodot tällä alueella eivät ainoastaan ​​aiheuta erittäin kuumia ja vaarallisia pakokaasuja vuotamasta moottoritilaan, vaan ne aiheuttavat myös turbiinin energian menetyksen, jotta turboa voidaan käyttää tehokkaasti.Toinen tässä pelissä oleva ongelma on, että tässä vaiheessa havaittu äärimmäinen muutos voi osoittaa, että sinulla on erittäin korkea lämpösovellus.Valu voi siirtyä lisää ja aiheuttaa turboahtimen vian, jos turbiinin kotelo liikkuu tarpeeksi aiheuttaakseen uuden vaihtokasetin kotelon ja pyörän kosketuksen.