Kasetti CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Kasetti CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Materiaali
TURBIININ PYÖRÄ: K418
KOMPRESSORIPYÖRÄ: C355
laakeripesä: HT250 GARY IRON
| Osa numero | 17201-30120 |
| Edellinen | 17201-30120, 1720130120 |
| OE-numero | 17201-30080, 1720130080 |
| Kuvaus | Land Cruiser, Hi-Lux |
| CHRA | 17202-30030 (1500316900, 1000060120) |
| Turbo malli | CT, CT16 |
| Moottori | 2KD-FTV |
| Moottorin valmistaja | Toyota |
| Siirtyminen | 2,5 l, 2494 cm3, 4 sylinteriä |
| KW | 88/122 |
| Polttoaine | diesel- |
| Moottori | 2KD-FTV |
| Laakerikotelo | (Öljyjäähdytteinen) (1500316450, 1900011267) |
| Turbiinin pyörä | 17290-30120 (Ind. 45,89 mm, Exd. 38, mm, Trm 6,55, 9 terää) (1500316431, 1100016280) |
| Comp.Pyörä | 17298-30120 (Ind. 35.96 mm, Exd. 50.95 mm, Trm 4.77, 6+6 Blades, Superback)(1500316400, 1200016390) |
| Takalevy | (1500316300, 1300016056B) |
| Lämpösuoja | (1500316340, 2030016121) |
Sovellukset
Toyota Land Cruiser, Hi-Lux 2KD-FTV-moottorilla
Huomautus
Mikä on muuttuvan suuttimen turbo?
Muuttuva suutin (kutsutaan myös muuttuvaksi geometriaksi) on suunniteltu muuttamaan pakokaasun sisääntuloaluetta moottorin kierrosnopeudella vastaamaan tarkasti moottorin haluttuja tehostusvaatimuksia.Alhaisen nopeuden vasteena suuttimen siivet siirtyvät "suljettuun" asentoon suuttimen alueen pienentämiseksi – tämä lisää kaasun nopeutta turbon kautta ja parantaa vastetta alhaisilla moottorin nopeuksilla – samalla tavalla kuin puristaisi letkuputken päätä suihkun aikaansaamiseksi. vettä tehokkaampi.Moottorin nopeuden kasvaessa toimilaite siirtää suuttimen siivet täysin auki pakokaasuvirran maksimoimiseksi.
Mitkä ovat turboahtimen edut?
Moottorin tehon parantamiseksi.Jos moottorin iskutilavuus on vakio, lataustiheyttä voidaan lisätä niin, että moottorissa voi olla enemmän polttoaineen ruiskutusta, mikä lisää moottorin tehoa, tehostimen asennuksen jälkeen moottorin tehoa ja vääntömomenttia voidaan lisätä 20-30%.Päinvastoin, saman tehon pyynnöstä voidaan vähentää moottorin reikä ja kaventaa moottorin kokoa ja painoa.
Mikä on laakerin laakerin rooli turboahtimessa?
Turbon tappilaakerijärjestelmä toimii hyvin samalla tavalla kuin moottorin tanko- tai kammenlaakerit.Nämä laakerit vaativat riittävän öljynpaineen pitämään komponentit erillään hydrodynaamisella kalvolla.Jos öljynpaine on liian alhainen, metalliosat joutuvat kosketuksiin aiheuttaen ennenaikaista kulumista ja lopulta vikoja.Jos öljynpaine on liian korkea, turboahtimen tiivisteet voivat vuotaa.
