Patruuna GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD Land Rover
Patruuna GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD Land Rover
Materiaali
TURBIININ PYÖRÄ: K418
KOMPRESSORIPYÖRÄ: C355
laakeripesä: HT250 GARY IRON
| Osa numero | 793829-5003S |
| Aiempi versio | 793829-3,793829-0003,793829-2,793829-0002,793829-5002S，793829-0001, 793829-1, 793829-5001S |
| OE-numero | AH4Q6K682FC, AH4Q-6K682-FC, AH4Q6K682FB, AH4Q-6K682-FB, AH4Q6K682FD |
| vuosi | 2007-2017 |
| OEM | LR0499588 LR031500 LR044563 LR027187 LR022791 |
| Turbo malli | GT1549 GT1549VTC |
| Moottori | 448DT 4.4 TD V8 Euro 5 (D5) |
| Siirtyminen | 4,4L 4367 cm |
| KW | 250 |
| Turbiinin pyörä | (Sisäinen 41,94 mm, ulkoinen 35,6 mm, 12 terää) |
| Comp.Pyörä | (Ind. 33. mm, Exd. 49. mm, 6+6 Blades, Superback) |
Sovellus
2007-Land Rover Range Rover III (LM_) 4.4 D 4x4
2008-Land Rover Range Rover IV (LG_) 4.4 D V8 4x4 08.12 - 250KW 340ps 4367ccm
2010-Land Rover Range Rover Sport (LW_) 4.4 D 4x4 10.13 - 250KW 340ps 4367ccm
VINKKEJÄ
Mitä eroa on kaksoissyöttö- ja yksisyöttölaakerikoteloilla?
Kaksoissyöttölaakerikotelossa on kaksi öljynsyöttöä tappilaakeriin ja niissä käytetään kaksoisuralaakerilaakeri/Yksisyöttölaakerikoteloissa on vain yksi öljynsyöttö, ja niissä käytetään yhtä öljyreiän laakerointia.
Turboahtimet miten käsitellä metallin hankausääntä?
Ilmiö: pakokaasu musta savu, virta katkaistaan ja on epänormaali ääni ahti.
Kuinka käsitellä turboahtimen öljyvuotoa?
Ilmiö: öljyä kulutetaan suuria määriä, mutta normaali pakokaasun savu väri, teho ei vähene.
Pitäisikö minun käyttää Turbo-ajastinta?
Turboajastin mahdollistaa moottorin käymisen joutokäynnillä tietyn ajan sytytysvirran katkaisemisen jälkeen.Tarkoituksena on antaa turbon jäähtyä, jolloin vältetään "koksaus" ("koksaus" on poltettua öljyä, joka kerääntyy pinnoille ja voi johtaa kanavien tukkeutumiseen).Turboajastimen tarve riippuu siitä, kuinka kovaa turboa ja moottoria käytetään.Täydellä nopeudella ja täydellä kuormalla ajaminen ja välitön sammuttaminen (lämpöhaihtuminen) voi olla erittäin vaikeaa turbolla.Turboahtimen keskikotelon vesijäähdytys on käytännössä poistanut turboajastimien tai pitkien joutokäyntijaksojen tarpeen.
