Patruuna TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF Fiat Ducato III 4HV PSA
Patruuna TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF Fiat Ducato III 4HV PSA
Materiaali
TURBIININ PYÖRÄ: K418
KOMPRESSORIPYÖRÄ: C355
laakeripesä: HT250 GARY IRON
| Osa numero | 49131-05200, 49131-05210, 49131-05211, 49131-05212, 49131-05252, 49131-05300, 49131-05310, 49131-05311, 49131-05312, 49131-05313, 49131-05352, 49131-05353, 49131-05400, 49131-05401, 49131-05402, 49131-05403, 49131-05452, 49131-06300, 49131-06340, 49131-08600, 49131-08610 |
| OE-numero | 0375K7, 375K7, 6U3Q6K682AF,71789727, 9659765280,6C1Q6K682CD, 6C1Q6K682DE, 6U3Q6K682AE, 6U3Q6K682AF |
| Turbo malli | TD03 |
| Turbiinin pyörä | (Sisäinen 35,2 mm, ulkoinen 40,0 mm, 11 terää) |
| Comp.Pyörä | (Ind. 35,1 mm, Exd. 44,0 mm, 6+6 Blades, Superback) |
| Takalevy | (1800016046) |
| Lämpösuojan numero | (2030016106) |
| Laakerikotelo | 49131-20450 (öljyjäähdytteinen) (1900011212B) |
Sovellukset
2006- Fiat Ducato III 2.2L 100 Multijet Moottori 4HV PSA
2003- Ford C-MAX 1.6L TDCi Moottori HHJA, HHUB
2003-08 Ford Fiesta VI 1.6L TDCi Moottori HHJA, HHUB
2004- Ford Focus II 1.6L TDCi Moottori HHJA, HHUB
2006- Peugeot Boxer III 2.2L HDI Moottori 4HV PSA
2006- Citroen Jumper 2.2L HDI Moottori 4HV PSA
OE Numbra:
CITROEN/PEUGEOT:0375K7, 375K7, 6U3Q6K682AF,
FIAT:71789727, 9659765280,
FORD:6C1Q6K682CD, 6C1Q6K682DE, 6U3Q6K682AE, 6U3Q6K682AF
MITSUBISHI:49131-05200, 49131-05210, 49131-05211, 49131-05212, 49131-05252, 49131-05300, 49131-05310, 49131-05310, 49131-49313-49131-49131- 1-05313, 49131-05352, 49131-05353, 49131- 05400, 49131-05401, 49131-05402, 49131-05403, 49131-05452, 49131-06300, 49131-06340, 49131-06340, 49131-089610,-0
Aiheeseen liittyvät tiedot
Mikä on välijäähdytin?Antaako se minulle lisää voimaa?
Välijäähdytin on hyvin samanlainen kuin jäähdytin, mutta jäähdyttimen veden jäähdyttämisen sijaan se jäähdyttää moottoriin menevää ilmaa.Periaatteessa välijäähdytin jäähdyttää turboahtimesta tulevaa paineilmaa.Kun ilmaa puristetaan, se synnyttää lämpöä, mikä vähentää tiheyttä.Ilmassa on enemmän molekyylejä ja tiheyttä, kun se on viileämpää.Kun ilmassa on enemmän molekyylejä, se tuottaa enemmän tehoa, kun sytytystulppa sytyttää ilma-/polttoainepanoksen.Oikein suunniteltu välijäähdytin lisää tehoa ja pienentää denotaatioiden mahdollisuutta.
