Tehokas turboahdin TD05-16G
Tehokas turboahdin TD05-16G
• Taattu tarkka istuvuus helppoa asennusta varten
• 100 % UUSI vaihtoturbo, korkealuokkainen ISO/TS 16949 -laatu - testattu OEM-määrittelyjen mukaiseksi tai ylittäväksi
• Suunniteltu korkeaan tehokkuuteen, erinomaiseen kestävyyteen, vähäiseen vioittumiseen
• Mallitilaus: 1-3 päivää maksun vastaanottamisen jälkeen.
• Varastotilaus: 3-7 päivää maksun vastaanottamisen jälkeen.
• OEM-tilaus: 15-30 päivää ennakkomaksun vastaanottamisen jälkeen.
paketti sisältää
• 1 X turboahdinsarja
• 1 X tasapainotestin todistus
| Malli | TD05-16G |
| Kompressorin kotelo | A/R. |
| Kompressoripyörä (sisään/ulos) | Ф48.25-Ф68 |
| Turbiinin kotelo | A/R. |
| Turbiinin pyörä (ulos/sisään) | Ф48,85-Ф55,8 |
| Jäähdytetty | Vesi- ja öljyjäähdytteinen |
| Laakeri | Päiväkirjan laakeri |
| Painelaakeri | 360° |
| Toimilaite | Sisäinen |
| Tulo-/ulostulolaippa | 4 pulttia/4 pulttia |
Aiheeseen liittyvät tiedot
Kuinka paljon turboni voi tehdä?
Se voi helposti tehdä tarpeeksi itsetuhoamiseen.Turbon tyypin on vastattava moottorityyppiäsi.Nyrkkisääntönä on, että useimmat turbon standardilaakerirakenteet on suunniteltu antamaan maksimiteho 15-18 paunaa lyhyillä purskeilla.Tämä koskee kaasumoottoreita, jotka käyttävät BOV-moottoria, ei dieselmoottoreita.Tämä esimerkki ei sovellu kaikille turboille.Kannattaa aina tarkistaa valmistajan tiedot.Jos sinulla on kysyttävää tietystä turbosta, soita meille, niin katsomme tekniset tiedot puolestasi.Työntölaakerirakenne rajoittaa useimpia turboja käyttämästä korkeita tehostustasoja.
Dieselmoottorissani ei ole BOV:ta.Pitäisikö minun laittaa sellainen?
Ei, dieselmoottorissa ei ole kaasuläppälevyjä, joten BOV:ta ei tarvita.Tämä on toinen syy, miksi dieselmoottori voi käyttää korkeampia tehostustasoja tuhoamatta turboahdinta.
Mikä on välijäähdytin?Antaako se minulle lisää voimaa?
Välijäähdytin on hyvin samanlainen kuin jäähdytin, mutta jäähdyttimen veden jäähdyttämisen sijaan se jäähdyttää moottoriin menevää ilmaa.Periaatteessa välijäähdytin jäähdyttää turboahtimesta tulevaa paineilmaa.Kun ilmaa puristetaan, se synnyttää lämpöä, mikä vähentää tiheyttä.Ilmassa on enemmän molekyylejä ja tiheyttä, kun se on viileämpää.Kun ilmassa on enemmän molekyylejä, se tuottaa enemmän tehoa, kun sytytystulppa sytyttää ilma-/polttoainepanoksen.Oikein suunniteltu välijäähdytin lisää tehoa ja pienentää denotaatioiden mahdollisuutta.
