Tehokas turboahdin TD06-20G
Tehokas turboahdin TD06-20G
• Taattu tarkka istuvuus helppoa asennusta varten
• 100 % UUSI vaihtoturbo, korkealuokkainen ISO/TS 16949 -laatu - testattu OEM-määrittelyjen mukaiseksi tai ylittäväksi
• Suunniteltu korkeaan tehokkuuteen, erinomaiseen kestävyyteen, vähäiseen vioittumiseen
• Mallitilaus: 1-3 päivää maksun vastaanottamisen jälkeen.
• Varastotilaus: 3-7 päivää maksun vastaanottamisen jälkeen.
• OEM-tilaus: 15-30 päivää ennakkomaksun vastaanottamisen jälkeen.
paketti sisältää
• 1 X turboahdinsarja
• 1 X tasapainotestin todistus
| MALLI | TD06-20G |
| Kompressorin kotelo | |
| Kompressoripyörä (sisään/ulos) | Ф52.56-Ф68 |
| Turbiinin kotelo | A/R. |
| Turbiinipyörä (ulos/sisään) | Ф56-Ф65.2 |
| Jäähdytetty | Vesi ja öljy jäähdytetty |
| Laakeri | Päiväkirjan laakeri |
| Painelaakeri | 360° |
| Toimilaite | Sisäinen |
| Tulo-/ulostulolaippa | 3 pulttia/5 pulttia |
Aiheeseen liittyvät tiedot
Nostin turboahtimen tehoa ja nyt se on epävakaa ylös ja alas.Miksi se tekee näin?
Sitä kutsutaan "BOOST SPIKEksi".Tämä voi johtua huonosta hukkaluukun suunnittelusta ja/tai sijainnista.Se on yleisempää sisäisissä jäteventtiilijärjestelmissä.Sisäisten hukkaventtiilijärjestelmien portit ovat yleensä liian pieniä tai väärässä kulmassa ylläpitämään vakaata tehostustasoa.Liian pieni hukkaportti ei päästä pakokaasuja poistumaan tarpeeksi nopeasti turbiinin pyörän hidastamiseksi.
Pitäisikö minun laittaa turbojärjestelmään puhallusventtiili?
Kyllä, puhallusventtiili (BOV) on erittäin hyvä idea.Se pitää turboahtimen hengissä paljon pidempään.Kun ajat autoa, kaasuläppälevyt avautuvat ja sulkeutuvat jatkuvasti.Kun kaasulevy on kiinni, turbo puhaltaa seinään.Tämä aiheuttaa laakereihin äärimmäisen aksiaalisen kuormituksen, mikä saa turbon ennenaikaisen epäonnistumaan.BOV pitää myös turbon pyörimässä, kun vaihdat vaihteelta toiselle pitäen kelan nousuajan lyhyenä vuorojen välillä.
Mihin minun pitäisi laittaa BOV moottoriani?
BOV:n oikean sijoituksen tulisi olla mahdollisimman lähellä kompressorin purkausta.BOV:n tulee aina olla ennen välijäähdytintä.BOV:hen menevän signaalilinjan tulee olla kaasulevyn jälkeen.Kun kaasulevyt sulkeutuvat, tyhjiöpurkaus avaa BOV:n.
