Turboahdin S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C
Turboahdin S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C
• Taattu tarkka istuvuus helppoa asennusta varten
• 100 % UUSI vaihtoturbo, korkealuokkainen ISO/TS 16949 -laatu - testattu OEM-määrittelyjen mukaiseksi tai ylittäväksi
• Suunniteltu korkeaan tehokkuuteen, erinomaiseen kestävyyteen, vähäiseen vioittumiseen
• Mallitilaus: 1-3 päivää maksun vastaanottamisen jälkeen.
• Varastotilaus: 3-7 päivää maksun vastaanottamisen jälkeen.
• OEM-tilaus: 15-30 päivää ennakkomaksun vastaanottamisen jälkeen.
Paketti sisältää:
• 1 X turboahdinsarja
• 1 X tasapainotestin todistus
| Osa numero | 318706 |
| OE numero | 04258679KZ, 04258309KZ, 4258679KZ, 4258309KZ, 04282637, 4282637KZ, 04282637KZ, 20492757, 2051558 |
| vuosi | 37073 |
| Kuvaus | Teollisuusmoottori, Off Highway |
| Turbo malli | S200G-3071NRAKB0.76DK1 |
| Valmistajan osanumero | 318680, 319303 |
| CHRA | 318443 |
| Moottori | BF6M2012C, BF6M2012C (MV) |
| Siirtyminen | 6,07 litraa, 6070 cm3 |
| KW | 155/208 |
| Polttoaine | diesel- |
| Kulma α (kompressorikotelo) | 80/90/100° |
| Kulma β (turbiinikotelo) | 225/240/355° |
| Laakerikotelo | 317952 |
| Turbiinin pyörä | 318336 |
| Comp.Pyörä | 317239 |
| Takalevy | 167744 |
| Lämpösuojan numero | 167997 |
| Korjaussarja | 318383 |
| Turbiinin kotelo | 318653 |
| Kompressorin kansi | 317941 |
| Tiiviste (tulo) kaksoistulo | kaksoismerkintä 196570 |
| Tiiviste (turbiinin sisääntulo) | 312617 |
| Tiiviste (öljyn ulostulo) | 311496 (148062, 210021) |
Sovellukset
2001-03 Deutz Industrial Engine BF6M2012C (MV) -moottorilla
2002-07 Deutz Various BF6M2012C-moottorilla
2001-03 Volvo Penta Industrial -moottori / Off Highway BF6M2012C (MV) -moottorilla
Aiheeseen liittyvät tiedot
Kun akselimutteri on löysennetty, sinun pitäisi pystyä irrottamaan kompressorin pyörä käsin ja asettamaan se sivuun.Irrota seuraavaksi pultit tai V-nauha, jotka ankkuroivat laakeripesän turbiinin pesään.Tartu turbiinin akseliin, johon kompressori oli, ja nosta koko kokoonpano ja käännä se turbiinin kotelon alustalle.Turbiinin pyörän ja akselin tulisi yksinkertaisesti nousta suoraan ulos.Jos näin ei ole, saatat joutua käyttämään pientä, pehmeää vasaraa auttamaan sitä napauttamalla kevyesti akselin kompressorin päätä.Jos tätä voimaa tarvitaan, sinulla voi olla muita sisäisiä vaurioita, jotka on arvioitava.
